Longtemps relégués au rang de doux fanatiques auxquels on prêtait des revendications un peu fantasques face au tout pétrole bling/bling qui montre de plus en plus ses faiblesses (et vive le Grenelle qui se joue des éternels clivages politiques), les écolos doivent commencer à savourer leur victoire. Le pétrole cher, la pollution et autres malus écologiques ont certainement concouru au changement des mentalités. Et c’est pas trop tôt. Le Mondial de l’Automobile a été, pour cette édition, la vitrine de toutes les technologies dites propres et le plumage se rapporte au ramage, enfin. Marre des trucs qui ressemblent à rien dans lesquels faudrait pas qu’on vous reconnaisse sous peine de se taper une grosse affiche. Quel est le con qui a dit que le ridicule ne tuait pas? On peut quand même rouler vert dans un truc qui ressemble à autre chose qu’un gros jouet non? 
On connaissait l’E-85 (mais on empêche déjà apparement les gens de bouffer! Donner à bouffer à ses gosses ou à la voiture, il faut choisir), les moteurs hybrides, les piles à combustible à hydrogène (bon apparement des coréens auraient trouvé le moyen de réduire le coût de fabrication - si mes souvenirs sont bons - de 40 fois!!!) et les moteurs à air comprimé mais ce dont on attendait le plus, ce sont bien les moteurs 100% électriques. Jusque là, ce sont surtout les batteries qui pêchaient par leur capacités et honnêtement, celles au Lithium ne m’enchantent encore guère même s’il s’agit à l’heure actuelle de celles fournissant le plus de puissance.
Reste l’autonomie. L’idée d’acquérir une voiture totalement électrique est pourtant séduisante mais ce problème d’autonomie reste quand même problématique car il remet en question la façon dont on se sert de sa voiture. On ne peut la recharger sans un minimum de prévisions, à l’instar de son portable. Je suis nul pour garder mon portable toujours dispo donc je me dis que pour une voiture, ça deviendrait nettement plus problématique. Il y a donc des habitudes à changer (et oui, plus question de passer à la pompe et de repartir aussi sec). Là, c’est recharger tous les soirs dans son garage, pour peu que l’on ait une prise sous la main. On sait qu’il y a les batteries polymère et celles au méthanol également mais on commence sérieusement à s’y perdre. Les consommateurs veulent du concret. Tout ce que je vois, c’est que c’est pas encore pour tous nos appareils de tous les jours et qu’on se fait toujours chier avec nos vieilles Li-Ion.
Et c’est là que la boucle est bouclée, on file du fric à EDF, qui flaire le bon coup à 100 bornes et des partenariats bien juteux, qui utilise du nucléaire (dit "propre") et qui produit des déchets radioactifs qui seront sur (sous) Terre pendant des milliers d’années. A ouais, c’est vrai, on s’en tape, on sera plus là. Elle est pas si optimisée que ça l’écologie! Ou en tout cas, elle s’applique pas à une chaîne de zéro pollution. Y’a le solaire sinon, et le quartz noir (???) pourrait bien changer la donne, sans parler de l’éolien ou des marées mais ça reste assez anecdotique (et ça pourrit quand même bien le paysage ces grands moulins modernes). Bon, tout est fait pour pas rejeter de merdes dans l’atmosphère c’est déjà ça de pris! Et puis on dépend plus du pétrole. EDF ou Total? Mmmmh, c’est un peu le dilemne en ce qui me concerne. Il faudrait en fait avoir un cycle de parfaite maîtrise, d’autonomie totale, totalement recyclable, une pile à combustible que l’on pourrait recharger soi-même sans avoir besoin d’utiliser le courant domestique. Et ça, personne ne le propose! Effectivement, faudrait bien laisser aux groupes pétroliers la possibilité de se recycler avec l’ouverture à la concurrence de la production d’électricité, de la même façon qu’Air France se lance dans le ferroviaire… 
En tout cas les choses bougent. L’ère du tout-pétrole sera révolue et la Nature nous fait déjà sentir qu’elle aime pas trop être bousculée dans ses habitudes. Bolloré nous propose donc une bagnole sympa, Honda aussi (mmmh magnifique Insight2 -photo ci-dessus) mais la plus agréable surprise vient d’une petite entreprise des Yvelines, Lumeneo. Non seulement elle nous propose une solution totalement verte mais en plus un concept de véhicule réellement novateur avec sa Smera. Bon là, c’est un peu le plaisir égoïste: pas de quoi partir en vacances avec les gosses! Un hybride total de scooter et de voiture qui donne vraiment envie pour le bobo qui est au vert! 150 kms d’autonomie, assez pour faire un allez-retour maison-boulot en costard, bien à l’abri, à condition de penser à la recharger dés son retour au garage. A 0,7 euros les 100kms, je crois qu’on peut difficilement faire mieux! En plus, l’entretien est réduit à néant puisque infiniment moins de pièces mécaniques à entretenir. Et puis ça a de la gueule quand même. Vu les photos de l’habitacle, on voit deux petites enceintes, laissant penser qu’on pourrait y brancher un Ipod fingerzinedenoz (pas de quoi installer un ampli et un boomer toutefois sous peine de voir son autonomie prendre une petite claque 
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Mais bon, même avec un max de bonus de 5000 euros, ça ramènerait le prix d’achat à… 25000€ (Autant qu’une Insight2!!!). Gloups. Je sais pas sur combien de temps je l’amortirai mais faut partir au moins sur les 10 prochaines années (je dois claquer 800€ d’essence par an dans la bécane donc même avec l’entretien, ça fait quand même une ENORME différence), la durée de vie des batteries lithium en somme. Mais l’idée est très chouette! Je suis preneur. Mais bon, on est encore loin des tarifs pour un véhicule à essence. Dommage… Peut-être une solution hybride comme transition?
A mi-chemin donc, il y a le gros décalquage de rétine que nous propose Peugeot avec le Hymotion3, qui lui, offre 3 roues, un semi-carénage, un moteur hybride qui semble avoir une bonne grosse pêche pour une conso qui frise le ridicule et une sacrée gueule. Oui mais voilà, ça n’est (et ne restera?) qu’un proto… snif. Comment on dit déjà? Faire rêver? Ben par procuration en plus, car j’y suis même pas allé au Mondial!
Ps: je viens de voir le nouveau coupé Renault Laguna dans une pub. Pffffff c’est joli mais on a l’impression de voir une resucée de Hyundai coupé. Dommage, on ira pas loin décidément avec ce manque d’audace.
) mais c’est surtout pour profiter de cette mode de location hors du commun : une cabane cosy dans les arbres. On peut en louer notamment 
