La bonne surprise du jour, c’est la claque visuelle qui met en joie de se rendre compte que les constructeurs ont encore des couilles au cul pour nous proposer des véhicules qui sortent des sentiers battus du design consensuel. J’étais resté sur l’idée d’un prototype qui ne verrait sans doute jamais le jour (comme bien souvent) et si c’était le cas, la ligne manga des concept-bikes aurait été passée à la moulinette des conditions de production, accouchant d’une ligne affadie. Mais là, bon Dieu, je suis resté (comme d’autres badauds) admiratif devant le travail effectué. Pas de concessions, la ligne est en tout point conforme au coup de crayon enchanteur du proto. Quelle bête! Enfin un deux-roues qui en jette! 

Trappu à souhait, agressif à mort, massif, taillé comme un missile longue-portée, tout en restant parfaitement homogène. Et cette gueule de squale! On n’avait pas vu ça depuis la Stingray. C’est là que je me suis dit que chez Honda, ils ont joué la carte coup de coeur (au détriment de certains côtés pratiques apparement). Mais bon, on n’a qu’une vie! Si Albator se balladait en deux-roues, ça serait sans nul doute sur le DN01! Affublé d’une tête de mort qui ressortirait ostentatoirement sur ce noir brillant, il attirerait les regards féminins et arracherait des mâles envieux de déchirants cris du coeur : "Albator, ah l’batard!". Et ce matin, je sais pas si c’était Albator mais je n’ai pas dérogé à la règle.